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淺析船舶在線粘度計(jì)的作用與意義所在

更新時(shí)間:2022-04-22  |  點(diǎn)擊率:1488
  目前所有的大型船舶柴油機(jī)和大部分柴油發(fā)電機(jī)都用重油作為燃料,目的是進(jìn)一步降低船舶運(yùn)營(yíng)成本,重油在常溫下粘度很高,在管路中難以輸送,更不能直接噴入氣缸進(jìn)行燃燒。所以必須預(yù)先加熱,使其粘度降低到允許范圍內(nèi)。表面看,粘度看似是一個(gè)溫度來(lái)控制的問(wèn)題,這對(duì)某品種的燃油來(lái)說(shuō)是正確的,因?yàn)槟骋淮_定的燃油的粘度與溫度是相對(duì)應(yīng)的。但是,對(duì)不同品種的燃油來(lái)說(shuō),在同一溫度下的粘度是不同的,而且相差很大,如果對(duì)燃油采用溫度控制,為把燃油控制在最佳噴射粘度上,對(duì)不同品種的燃油必須重新整定燃油溫度的給定值,其工作相當(dāng)復(fù)雜。
 
  尤其是對(duì)于不同種燃油混合在一起的,更是難以確定最佳噴射粘度所對(duì)應(yīng)的溫度。因此,在燃油進(jìn)入燃油泵以前,一般不采取溫度控制而是采取粘度控制。它以燃油粘度為控制量,根據(jù)燃油粘度的偏差值,控制加熱器蒸汽閥開度,或者電加熱器的接觸器,使燃油粘度控制在允許范圍內(nèi)。
 
  由于燃油質(zhì)量和成分的變化較大,在燃油升溫時(shí)很難預(yù)測(cè)油品,所以需要一個(gè)較佳的船舶在線粘度計(jì)和控制系統(tǒng),使主機(jī)里的燃油充分霧化,達(dá)到*燃燒無(wú)剩余,提高了燃燒效率,防止主機(jī)損壞,避免污染和減少維護(hù)。
 
  上海申舍科學(xué)船舶在線粘度計(jì)參數(shù)介紹:
 
  測(cè)量參數(shù):
 
  粘度量程:0~50mpa.s,精度±2%,重復(fù)性±2%;
 
  分辨率:0.1mpa.s;
 
  溫度量程:0-180℃,精度0.5;
 
  環(huán)境參數(shù):
 
  介質(zhì)溫度-40-120℃,耐壓范圍≤4.0Mpa;
 
  環(huán)境溫度-40-85℃,環(huán)境濕度0-95%R.H;
 
  輸出參數(shù):
 
  粘度4-20mADC;
 
  其他參數(shù):
 
  傳感器壓力范圍:<4.0Mpa;
 
  傳感器耐溫范圍<200℃;
 
  信號(hào)響應(yīng)時(shí)間:1s;
 
  材料:316不銹鋼(標(biāo)配);
 

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